放在容器中供給的油漆和涂料只是半成品。而油漆的出產(chǎn)工藝要一直延續(xù)到油漆施工在目標物體表面，以準確的干膜厚度進行干化/固化，并預備履行其設計功能為止才算結束。

要將液體漆從容器中轉移到物體上，我們有多種方法和工具可供選擇，我們將對這些方法和工具加以討論。

手工方法

我們可以將下列工具用于油漆的手工施工：

油漆手套：顧名思義，這是指戴在手上的手套，蘸取油漆，用來涂抹在基材表面上。因為無法控制漆膜厚度，因此應避免使用此類施工工具。

刷子：可以使用的刷子種類有很多種——圓形、卵形或者扁平狀的，寬的或者窄的，長柄或者短柄的，長毛或者短毛的。

最好的刷子是那種帶有木柄，用自然豬鬃制成的。人造毛的塑料柄刷子可能會被某些油漆中所使用的強溶劑所溶解。

刷涂的干膜厚度僅限于30 - 50 μm（一些特殊配方的油漆除外）。

滾筒：  滾筒有多種變化形式，但都受限于圓筒的寬度、圓筒的直徑以及筒頸（nape）的類型和長度。

至于筒頸，可能自然材料的（羊皮），也可能是人造材料的（聚酰胺纖維或馬海毛）。筒頸的長度將影響表面漆的質量，而筒頸較短的滾筒效果較好。

油漆墊片：這種工具類似于從滾筒中切出一部門，并安裝在和刷子一樣的柄上。用墊片蘸取涂料，擦抹表面使油漆沉積。

油漆墊片也存在和滾筒相同的題目，即沉積膜經(jīng)常很薄且不平均。

噴涂施工

涂料的基本噴涂方法有三種，但當我們討論的是針對航海用和陸地用構件的油漆噴涂時，有一種（無空氣噴涂）噴涂方式是占據(jù)絕對主導地位的。

有氣噴涂：將（混合）油漆放入帶有可移動蓋子的壓力容器（或壓力罐）中。給容器加壓前，放回蓋子并蓋牢。壓力容器中的氣壓一般為2 – 5巴?？諝鈱⑼ㄟ^插在容器中的管子，壓入液體漆，并通過膠管（或給料管）進一步送入噴槍。

噴槍是通過氣管單獨供應壓縮空氣的。當噴槍的閉合針回縮時，進料口打開，油漆將以細流狀壓入噴嘴?？諝鈩t被送入空氣蓋處很小的霧化噴嘴，這些空氣噴嘴同時打開，使液體物料流得到霧化。在空氣蓋所謂的“角”上，有兩個較大的空氣噴嘴。涂料從兩側被 送入這些噴嘴，形成噴霧扇，從而實現(xiàn)涂料的霧化。霧化氣壓一般為1 – 3巴。

有氣噴涂特別適合于對靈活性和表面光潔度要求較高的小規(guī)模工作。有氣噴涂槍還可以連接在低壓膜泵（membrane pump）上，從而省去壓力罐。

有氣噴涂是合用于水性硅酸鋅油漆噴涂的最佳方法，這種方法在汽車漆和手工產(chǎn)業(yè)上漆方面完全占據(jù)主導地位。

無氣噴涂：通過一臺活塞泵或者膜泵將涂料從容器中泵入噴槍，在噴嘴出口處實現(xiàn)液體漆的霧化。

無空氣泵是由兩個獨立的部門組成的——氣動馬達和物料泵。氣動馬達的主要元件是空氣活塞。通過一個閥門系統(tǒng)將空氣交替引入活塞的頂部和底部。氣動馬達是通過一根連接桿連接在物料泵上的。

物料泵由兩個汽缸——上汽缸和下汽缸——活塞、活塞軸、上球閥和下球閥以及上下盼更組成的。

從氣動馬達開始，我們打開減壓閥將壓縮空氣開釋到氣動馬達內(nèi)。空氣交替作用于馬達汽缸活塞的上側和下側。這種上下運動隨后就通過連接桿傳送到物料泵。

閱讀出自：重慶環(huán)保涂料 js212.cn